乘联会最新数据显示,6月1-23日,乘用车市场零售108.7万辆,较去年同期下降12%,较上月同期增长2%,今年以来累计零售达到916万辆,同比增长3%。
其中6月第一周,乘用车市场日均零售3.6万辆,同比下降8%,环比下降23%;第二周日均零售4.6万辆,同比下降19%,环比增长1%;第三周日均零售6.5万辆,同比下降9%,环比增长38%。
值得注意的是,整体乘用车市场表现虽不及去年同期,但新能源市场仍保持同环比双涨态势。6月1-23日,新能源车市场零售53.4万辆,同比去年同期增长19%,较上月同期增长7%,今年以来累计零售378.9万辆,同比增长32%。
针对乘用车市场表现,乘联会指出,今年6月共有19个工作日,较去年的21个工作日少两天,不利于6月半年销量冲刺。与此同时,春季新车降价潮结束,北京电动车号牌5月底发放,以旧换新的更新拉动,共同推动6月购车热度的延续。
据最新消息,截至6月25日中午12时,商务部汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请11.3万份,近一周以来新增补贴申请数量超3.6万份,政策效果呈现加快增长态势,推动了6月车市的增长。
乘联会表示,6月前两周的燃油车市场低迷,随着广汇汽车的股价下降,流通领域有些情绪低沉。但随着乘用车市场进入半年收官期,各地方和车企努力冲刺销量业绩的意愿很强烈,厂商和经销商无论如何也要努力卷收官的销量,“因此6月仍是销量走势较好的月份。”
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