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限时16.38万起!超越用户期待,领克07EM-P上市

领克08 EM-P去年上市,已经成为20万以上最受欢迎的插混SUV之一,此次上市的领克07 EM-P与其技术共享,并延续核心优势,兼顾性能、经济和豪华舒适,成为20万内超越用户期待的电混轿车。

新车外观采用意境式设计美学,将美学与功能相融合,配备无框式都市之镜车门,隐藏式水切设计更显简洁纯粹,还拥有密封、防水、降噪、低风阻等功能。

考虑到家庭用户的高频使用场景,新车实现了更加极致的驾乘体验,在空间、座椅、音响、智能交互维度方面,实现“四座同享”多维感官体验。

新车基于CMA Evo原生新能源架构打造,拥有宽敞灵活的实用空间和前后排乘坐空间,而且前后排均配备Nappa整皮豪华座椅,拥有3档通风、3档加热和气袋式按摩功能。

不仅如此,新车联合哈曼卡顿定制开发音响,配备“殿堂级”哈曼卡顿23扬音响,实现7.1.4声道3D环绕立体声,配合WANOS全景声APP的高品质音源,为用户带来全景沉浸音效。

而在智能科技体验方面,领克携手魅族打造LYNK Flyme Auto智能座舱系统,新车搭载安托拉1000 Pro计算平台,集成2颗7纳米龍鷹一号芯片,配合无界畅联的智慧大屏,实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、Pad和手机的多屏畅联体验。

动力方面,新车采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统,综合功率280kW,百公里加速最快6.5s,麋鹿测试成绩81.4km/h。新车还搭载超级增程电动方案,可电、可混、可增程。续航方面,新车CLTC工况纯电续航里程126km,媒体实测满电满油从北京一站直达杭州,实际续航1492km,平均油耗4.3L/km,每公里低至0.35元。

同时,新车提供四种驾驶模式,在超级增程模式下可根据速度和路况智能调整车辆工作状态,时速88公里以内优先纯电,时速超过88公里优先并联和直驱,匹配的3挡变速让系统维持在高效经济运转区间,再加上智能能量管理策略,亏电状态下百公里节油10%-15%。

安全方面,新车配备的RGB流光环绕氛围灯和音影灵动饰板可以联动开门预警功能,当雷达监测到开门有风险,通过闪烁、声音发出警示,提醒乘客避免危险。同时,新车还针对碰撞、电池、环境、隐私、智能安全等方面打造全域安全,从电池包到整车经历超12000次全场景安全仿真验证,超200多次实车及系统级安全验证,其中50%以上工况都超过目前的行业标准。

在智能安全方面,新车采用最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台,至高配备28项高感知硬件,至高支持32项智能驾驶辅助功能,包括FCW 前碰撞预警系统、HWA Plus高速公路驾驶辅助系统等功能,而高速NOA功能计划在第四季度正式推送。

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