第十届智能网联汽车技术及标准法规交流会成功召开

7月16-17日，由中国汽车标准化研究院主办的第十届智能网联汽车技术及标准法规交流会在天津成功召开，汇聚相关部门负责人、行业专家、企业代表及国际伙伴，共同回顾智能网联汽车标准化发展十年历程，擘画未来产业生态构建蓝图。中国汽车技术研究中心有限公司副总经理龚进峰、工业和信息化部装备工业一司一级调研员陈春梅出席会议并致辞，来自联合国、国际标准化组织以及国内外政府、企业、高校、科研院所及媒体的300余名嘉宾参加会议。此次会议由中国汽车标准化研究院总工程师孙航主持。

交流会现场

中汽中心副总经理 龚进峰致辞

龚进峰在活动开场致辞中表示，标准作为全球产业协同的“通用语言”，是推动科技创新、深化国际合作、促进全球一体化发展的核心支撑，尤其在智能网联汽车领域，标准体系已成为引领产业升级、保障技术安全、规范市场秩序的关键基石。过去十年间，中汽中心对内承担全国汽车标准化技术委员会秘书处职能，对外承担国际标准法规协调职能，协助规划推动国内标准体系，牵头制定多项标准，还深度参与国际标准法规协调，贡献中国智慧。

针对智能网联汽车标准发展，龚进峰提出四点战略方向:其一，强化顶层设计，构建覆盖全生命周期、全产业链的智能网联汽车标准体系，确保技术演进与标准制定同频共振；其二，深化跨行业协同，推动汽车、信息通信、交通等多领域标准互认与衔接，打破行业壁垒，形成发展合力；其三，坚持创新驱动，以标准化为纽带，加速前沿技术成果转化，探索智能网联与新能源、人工智能等领域的融合发展新路径；其四，加强内外协同，积极参与全球标准治理，提升中国标准在国际舞台的话语权与影响力，推动构建开放共融的国际化标准生态。

龚进峰强调，智能网联汽车标准的发展需要凝聚政府、企业、科研机构及国际组织的多方力量，共同完善智能网联汽车标准体系。“十年前，我们以标准为炬，照亮智能网联汽车的探索之路；十年后，我们更需以标准为帆，引领产业破浪前行。”龚进峰说。

工业和信息化部装备工业一司一级调研员 陈春梅致辞

陈春梅在致辞中表示，智能网联汽车作为全球汽车产业转型升级的战略方向，我国在该领域已取得显著成效。产业边界持续拓展，价值链加速延伸，成为培育汽车产业新质生产力的核心引擎。回顾过去，我国在标准体系建设方面已形成覆盖研发、生产、应用全生命周期的标准体系。

2025年作为“十四五”收官与“十五五”布局之年，新版智能网联汽车标准体系建设目标已顺利完成，形成支撑产业高质量发展的科学标准体系。面向发展新阶段，工信部将聚焦四大方向:一是加强准入管理工作，坚守安全底线；二是持续建设标准体系，加快重点标准制定；三是创新标准工作思路，强化跨界融合创新;四是与汽车工业发达国家开展标准化合作，共同推进“一带一路”标准化国际交流合作，推动国际标准“引进来”和中国标准“走出去”。通过政产学研用协同创新，我国正加速形成智能网联汽车产业高质量发展新格局，为全球汽车产业变革贡献中国方案。

《中国智能网联汽车标准化十大成果》见证仪式

会议期间，《中国智能网联汽车标准化十大成果》正式发布，涵盖了过去十年在“体系奠基、组织建立、打通瓶颈、国际引领、全球影响、创新驱动、安全基石、数据赋能、应用深化、交流平台”等领域的发展成果。这十项成果构成了智能网联汽车行业发展的“四梁八柱”:筑牢了发展底线、激活了创新生态、打通了商业化路径，强化了支撑能力。它们共同推动行业从政策驱动转向标准引领，从单点突破迈向系统协同，为中国智能网联汽车产业实现“换道超车”提供了全方位保障，也为全球汽车产业变革贡献了中国智慧。

专家演讲

此外，来自联合国、国际标准化组织、欧洲汽车工业协会、德国汽车工业协会以及中国汽车标准化研究院、工业和信息化部装备工业发展中心、公安部道路交通安全研究中心、国家密码管理局、国家广播电视总局、自然资源部地图技术审查中心、和中国信息通信科技集团有限公司的专家发表主旨演讲。本次交流会期间还举办驾驶自动化、网联通信、信息安全、智能座舱四场专题技术论坛及中德工作组、中欧对话会两场闭门会议。

参与此次活动的国际星闪无线短距通信联盟秘书长曾国松表示:“相比乘用车和商用车领域的快速发展，我们更应该看到中国零部件企业在参与行业竞争中的闪光点，尤其是参与国内外标准化方面所做出的努力和贡献。”据悉，作为新一代无线短距通信技术，星闪技术具有低时延、高带宽、高可靠、高并发、精同步等优势，可满足智能汽车、智能终端、智能制造、智能家居对高质量短距无线连接的需求，尤其是在数字车钥匙领域，其能够在保持各项性能指标的情况下显著降低成本，未来将有望纳入到汽车行业标准及国家标准制定工作中。

车用人工智能标准化促进中心成立

会议前，车用人工智能标准化促进中心于7月15日正式成立，这是国内首个以汽车行业人工智能技术标准化为核心研究目标的技术组织，标志着我国车用人工智能发展进入标准化引领的新阶段，将有效解决产业协同难题，为智能网联汽车高质量发展提供重要支撑，车用人工智能标准化促进中心在成立同时宣布了SAFER AI计划，创新提出"O"型开发框架，为国内汽车AI安全评估提供了可靠方案，有助于减少自动驾驶事故风险，增强消费者对智能汽车的信心。

科大讯飞深度参与车用人工智能标准化促进中心成立中，担任智舱AI模型测试方法研究组组长单位，研究智舱大模型在安全性、可靠性和合规性等测试方法。会上，以科大讯飞作为牵头单位，联合中汽中心、小鹏汽车等公司共同编写完成的《多模态大语言模型技术及应用标准领航研究报告》对外发布，以此推动智能座舱 AI 技术的全面应用与发展，推动产业升级与技术创新。

历经十载，行业各界共同见证了智能网联汽车标准化协同奋进的足迹，中国汽车产业从“跟随”走向“引领”，智能网联汽车标准也从“破冰探索”迈向“体系引领”。智能网联汽车技术及标准法规交流会将秉承“权威性、专业性、国际性”的特点，进一步促进与会各方交流与合作，推动智能网联汽车标准体系的发展和完善，持续提升中国在智能网联汽车全球标准治理体系中的参与度影响力，为构建智能网联汽车国际标准法规新生态注入中国动力。

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