日本测试电动汽车道路无线充电，预计2025年投入使用

发动机被称为汽车的心脏，强劲的发动机在一定程度上可以直接影响车辆的动力。而一台技术成熟、性能稳定的发动机，可以给汽车制造带来质的飞跃，这曾经是我们自主品牌的短板。自主品牌发展初期，很多车企选择购买发动机，直到新世纪，很多自主品牌工厂依然在自己的车型上搭载三菱发动机。

有的人选择不上进，有的人选择迎难而上。

随着自主品牌的逐步发展，奇瑞、比亚迪等品牌开始发展自己的动力。2006年，东风集团启动了动力总成的研发项目。2020年马赫动力总成下线安装。同年获得“中国心”十佳发动机称号。

马赫数是速度与音速的比值。简单来说就是很快，非常快。这个名字也意味着东风集团对马赫发动机的信心和期待。搭载马赫动力的宣萱车队在2020年和2021年连续两次获得CTCC年度冠军，用“冠军成绩”印证了马赫动力总成的硬实力。

得益于马赫动力，宣萱MAX敢于喊出“我的家用车也可以赛道”，多次助力宣萱家族在中国T动力家用车市场销量第一；Axmach 7版敢称“公路火箭”；搭载马赫双擎的极是一款13万级别的高端混动SUV，展现了40万级别的越级实力。

马赫动力储备了14项世界领先的技术，获得了120多项发明专利。目前，东风马赫动力已推出马赫动力1.5T发动机和东风马赫双擎混动系统。其中，马赫动力1.5T发动机采用350bar高压喷射系统和智能热管理系统，采用阿特金森、热管理模块等10项高效燃烧技术，通过活塞、连杆、曲轴轻量化设计和700多万km整车全场景验证，实现强劲动力、高效节能、静音舒适、可靠耐用。

东风马赫双擎混合动力系统采用多模式电驱动无级变速架构，拥有高效油冷电机技术的双电机布局，可实现复杂工况下的无缝多模式切换，加速时无需换挡，强劲有力。专用发动机热效率41.07%，可实现十种混动模式。首款搭载该混动系统的东风沈峰浩基，可以轻松输出180kW的强劲综合功率和540N·m的系统最大综合扭矩，起步加速仅需0.15秒，1.5L的低油耗，大排量输出超过2.0T的动力。

无论是马赫动力1.5T发动机，还是马赫双擎混动系统，都获得了“中国之心”十佳发动机，被誉为“最强1.5T”；马赫动力还连续两年获得中国汽车风云节“年度评审团特别奖”，被专家评为“划时代的存在”，“已跻身世界级发动机梯队”。

为了满足用户动力与经济兼顾的出行需求，马赫动力还扩充了动力版本，为消费者提供了1.5L自吸、1.5T涡轮增压、混合动力等多种动力选择。

9月9日，东风马赫动力品牌第100台发动机在东风沈峰武汉正式安装，生产线上安装的是东风沈峰全新车型——全新奕譞马赫版。

新炫马赫版提供1.5T涡轮增压和1.5L自吸两种动力系统；其中，东风马赫1.5T发动机最大功率145kW，最大扭矩300n·m，运动性能再次进阶；东风1.5L马赫发动机通过采用缸内直喷、双VVT等关键技术，实现了92kW的最大功率和158n·m的最大扭矩，实现了动力和油耗的最佳平衡。

未来，东风马赫动力将继续扩大动力阵营，加速引进东风马赫动力PHEV和马赫E的纯电动动力，并计划在2023年实现向PHEV和EV的多能源动力布局。下一代1.5T马赫发动机已经开始研发，热效率将达到45%。下一代Mach 4HD系列和HD150系列正在紧张开发中。

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