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根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年乘用车销量为2144.4万辆，同比下降9.6%轿车，SUV，MPV销量分别下降0.4%，增长1.2%，下降16.1%合资品牌受影响较小，1303.7万辆的销量较2018年下降5.0%，而中国品牌整体销量从2018年的998万辆下降至840.7万辆，下降幅度为15.8%幸运的是，头部企业受到的影响小于市场平均水平

面对2020年受寒流影响的车市，大部分头部车企也公布了销量目标，但相比2019年的实际表现，几乎没有什么起色比如吉利选择通过推出更多车型来提升销量，长城汽车首次发布股权激励计划，实现销量增长还有哪些车企提出了销量目标

吉利汽车:目标141万辆

得益于2019年12月的良好表现，当年吉利汽车实现累计销量136.2万辆虽然比2018年下降了9.3%，但表现好于市场整体水平面对新的一年，吉利汽车制定了141万辆的销售目标，并将向市场推出多款全新产品，争取更大的突破

吉利汽车星月

吉利汽车方面，将列出2020年对销量有贡献的主要车型具体来看，博越和博越PRO 2019年实现年销量22.9万辆，月均销量超过2万辆，BMA模块化架构下的首款SUV岳斌，全年销量13.8万辆，帝豪家族年销量达到40.4万辆，目前帝豪家族累计销量已经超过270万辆帝豪汽车连续八年蝉联中国品牌汽车销量冠军此外，准家庭全年销售28.3万辆

更有甚者，2020年还将推出雷克萨斯05和雷克萨斯06车型作为柯灵品牌的首款跨界SUV产品，柯灵05原定于3月上市但受疫情影响，吉利汽车已全面取消或推迟涉及人群聚集的营销活动这对雷克萨斯品牌的产品节奏会有一定影响，但市场已经接受了雷克萨斯运动的定位，这也是由于雷克萨斯获得了WTCR房车世界杯年度冠军价格区间在20万左右的性能车领03在8月初上市，已经经历了几轮抢购2019年的名额已经卖完了，就是一个例子

另一方面，原定于2月14日上市的紧凑型SUV icon的活动也推迟了，吉利品牌销售公司也在为具体的上市时间和形式制定新的方案不过考虑到icon的产品力，预计这款车上市后还是会有不错的表现

在SUV层面，吉利汽车也将继续丰富产品矩阵，还将于2020年推出首款中大型SUV郝跃这款车的尺寸甚至领先于该市场的标杆产品汉兰达，有助于进一步提升吉利上市后的整体销售业绩

长城汽车:目标111万辆

销售数据显示，长城汽车2019年全球销量超过106万辆，累计销售新车1060298辆，同比增长0.69%，其中海外市场销售新车65175辆，同比增长38.68%哈弗，WEY，欧拉，长城皮卡分别获得769，454，100，043，38，865，148，830分

面向2020年，长城汽车制定了111万辆的销售目标，并首次提出股权激励计划，覆盖上千名骨干员工同时，在丰富产品矩阵的基础上，长城汽车将不断强化其品牌和R&D优势，并通过全球化战略的持续推进，加强其在全球市场的竞争力

特斯拉Cybertruck的燃油版长城炮不容小觑。

当然，长城汽车2020年的销量将主要由哈弗品牌贡献2019年，哈弗品牌销量达到769，454辆截至目前，哈弗品牌全球累计销量已经接近580万辆哈弗H6依然牢牢占据市场主导地位，年销量386，405辆，连续79个月蝉联中国SUV市场销量冠军哈弗F7是F系列的旗舰车型，年总销量为140，770辆

WEY品牌累计年销量突破10万辆，达到100043辆在车市寒冬中，旗下VV5，VV6，VV7车型均表现稳健去年10月，第300辆WEY品牌在长城汽车徐水工厂下线，成为中国第一个销量达到30万辆的豪华品牌，实现了中国品牌的进一步前进

长城皮卡共销售148，830辆，同比增长7.85%目前，长城皮卡已连续22年国内和出口销量第一，全球保有量超过160万辆2019年，长城皮卡推出国内首款汽柴油国六皮卡冯军7，长城枪品牌发布，正式开启了中国皮卡利用化，全球化时代

目前，长城汽车在全球范围内发展迅速，形成了七国十地的全球R&D格局和9·5的全球生产布局，在60多个海外国家建立了500多个优质经销网络，产品遍布全球2019年，在俄罗斯市场，长城汽车首家海外全流程整车工厂——俄罗斯图拉工厂正式投产，而哈弗品牌则以289%的超高增速跃居中国汽车品牌销量第一

2020年，长城汽车还将加快收购印度塔里冈工厂的后续工作，在现有9·5全球生产布局的基础上，将其打造成为全球第十家全流程整车工厂和第二家海外工厂，从而进一步完善长城汽车的全球生产格局该工厂将主要用于长城汽车SUV产品和EV产品的本地化生产，并为当地提供3000多个就业岗位除了R&D和整车生产，长城控股集团还将在印度投资汽车电池生产，以构建完整的供应链体系

吉利微涨/长安保险起见。

广汽乘用车:目标40万辆

数据显示，2019年广汽乘用车销量为38.5万辆，同比下降28.14%广汽认为，销量下滑也受多方面因素影响，包括市场整体环境不佳，以及国五国六排放标准切换打乱销售节奏但在这种条件下，广汽乘用车依然完成了主力产品的换代，也为2020年的销量打下了良好的基础但为了稳步发展，广汽乘用车今年的销售目标是40万辆

广汽集团总经理冯兴亚在谈及2019年销量时表示，传祺终端销量下降13%，终端销售情况仍好于市场整体情况根据消息显示，得益于销售目标的调整和库存消化，广汽传祺整体经销商的利润也在提升70%以上的经销商是盈利的，他们的库存低于市场平均水平

伴随着产品更新换代的完成，广汽乘用车的销售业绩逐渐好转根据消息显示，全新GS4月销量达到1.28万辆，重回万辆销量门槛，中型车GA6销量也突破2000辆值得一提的是，在15—25万元细分市场，广汽传祺品牌销量突破8万辆，成为该市场中国品牌销量冠军这些成绩为广汽乘用车2020年的表现打下了良好的基础

在新能源领域，2019年广汽新能源累计销量为4.2万辆，同比增长110.6%考虑到广汽新能源只卖了Aion S一段时间，这个成绩还是相当值得称道的2019年12月，《永恒之塔S》销量达到8460台作为一款上市不到一年的纯电动汽车，这个月的销量是一个非常不错的成绩2020年，广汽新能源有望推出两款新车型，有望进一步提升整体销量

广汽传祺也将在2020年继续推出一系列新车型GS4 Coupe和GS4 PHEV车型已在广州车展上展示，今年上市后将进一步扩大GS4汽车的选择范围而新一代GA8也有望在今年推向市场当然，2020年，已经换代的GS4，GS5等产品将是对广汽传祺贡献最大的

JAC汽车:目标45万

数据显示，2019年江淮汽车整体销量为42.1万辆，其中乘用车销量为16.3万辆，同比下降17.8%其中，江淮汽车全年销售纯电动乘用车5.8万辆，同比下降8.87%2020年，江淮汽车提出了整车和底盘产销45—50万辆的目标

具体到各个市场，江淮汽车SUV产品共销售8.7万辆，同比下降6.88%，与SUV市场整体销量下滑基本持平瑞风S3，瑞风S4等主力车型发挥了很大作用MPV产品线全年销售3.8万辆，同比下降32.66%JAC汽车销量为3.8万辆，同比下降21.7%

不过在轿车市场，江淮的部分产品也出现了可喜的变化根据消息显示，与JAC大众合作生产并于2019年11月上市的佳悦A5，2019年12月销量突破6000辆，可以说获得了初步的市场认可但由于这款车是年底才上市的，所以对汽车产品线销量的提振作用不大预计2020年，这款车将逐渐为江淮乘用车贡献增量

根据消息显示，在新能源汽车方面，江淮今年将推出5款新车，包括紧凑型轿车，紧凑型SUV，紧凑型跨界车，小型车和小型SUV预计首先推向市场的将是一款基于佳悦A5的纯电动紧凑型轿车在燃油车方面，江淮将推出新瑞风S4，新瑞风S5和瑞风S7 PRO

广汽乘用车/JAC:目标保守。

红旗:目标20万辆

2019年，红旗H5迎来首个全年销量，而年中上市的HS5和HS7也在下半年逐渐为红旗贡献销量得益于这些车型销售业绩的提升，2019年红旗品牌销量突破10万辆，实现203%的同比增长但2020年红旗的目标是20万辆，同比增长100%，这对企业来说还是一个不小的挑战

一汽红旗红旗H9

红旗能在2019年下行的车市取得如此大幅度的增长，得益于其日益丰富的产品线目前红旗品牌下有两款车H5，H7在售，三款SUV车型E—HS3，HS5，HS7在售，其中最为突出的是中型车H5，它贡献了红旗全年总销量的半壁江山，用实力撑起了半边天其次是中型SUV——HS5和中型车H7

在今年1月8日举行的2020中国一汽红旗品牌庆典上，红旗制定了未来的年度销售目标计划2020年达到20万辆，2022年达到40万辆，2025年达到60万辆，2030年年销量达到800—100万辆在产品规划层面，红旗将在2025年前推出21款新车型，包括L/S/H/Q四大产品序列，其中新能源车型18款此外，红旗将在今年实现L3级自动驾驶车型的量产，在2021年实现L4级自动驾驶车型的量产

随后在1月9日，红旗正式发布了最新旗舰车型——H9红旗H9定位于C级轿车，由中国设计师丁洋峰领衔的设计团队操刀在双色车身的加持下，显得格外精神大气动力方面，红旗H9将搭载3.0L V6机械增压发动机，传动系统匹配DCT400双离合变速箱此外，红旗H9原定于今年4月开启预售不知道它的规划有没有因为疫情而改变

东风启辰:目标16万辆

伴随着调整的到位，东风启辰的销售业绩自2019年下半年以来实现了连续环比增长根据规划，东风启辰将于2020年推出多款SUV产品，其中启辰之星将率先上市依托多款即将上市的车型，东风启辰制定了16万辆的销售目标

销量差，车市整体环境不理想，部分影响另一方面也和东风启辰的产品投放有关2019年，东风启辰聚焦新能源汽车，陆续推出e30，D60 EV，T60 EV三款纯电动车但事实上，目前能担当起销售主力的新能源汽车品牌还很少，而且新能源补贴退去后，整个市场也由增转减综合因素导致东风启辰销售业绩不理想

燃油车的销售表现方面，启辰D60月销量在5000辆以上，而SUV产品T60，T70，T90的表现不尽如人意对于企业来说，如何提高SUV产品的销量是2020年工作的关键

如果想提高销售业绩，最直接的办法就是推出全新的车型，比如兴这款SUV采用了与目前在售车型完全不同的设计，轴距2756mm，宽度1905mm，整车尺寸在同市场中有一定优势

当然，更值得一提的是这款车的新VSA架构架构采用电子电气系统架构布局，可以适应未来5G/V2X时代的自动驾驶功能目前，东风启辰已经推出了基于VSA架构的三个平台，分别是紧凑型平台VSA—C，中大型平台VSA—L和电动车平台VSA—E，可以覆盖从小型车到中大型车目前，东风启辰已经规划了基于这些平台的轿车，SUV，MPV等9款产品，将成为公司未来几年的销售主力

精彩内容回顾

2019年乘用车销量下降9.6%，至2144.4万辆。

车市寒流2019合资品牌增长强劲

全新RAV4房融领衔2019年重点合资SUV。

红旗目标20万/陈开目标16万

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