上汽“绿芯”电驱技术有多给力，看看第三代超混eRX5就知道了

如何才能保持与时俱进，同时在内部容积越来越热的新能源汽车赛道上持续快速的进行高效可靠的输出先练基本功，再打组合拳成立于2009年的SAIC捷能公司，作为新能源汽车能源管理领域的领军企业，正在给出自己的答案:快速打磨SAIC R&D所七大技术基地之一的SAIC绿芯，让新能源汽车的倚天剑屠龙道更加锋利和强大

电驱动系统是新能源汽车的心脏，不仅关系到新能源汽车的续航里程和动力，还能在安全性和舒适性方面给消费者带来更好的体验SAIC正在研发的电驱动系统技术，目前世界上只有两家整车企业掌握，分别是丰田和特斯拉SAIC工程师说

自2016年以来，SAIC将自己的电驱动系统技术命名为绿芯品牌，旨在为中国新能源汽车的绿色和可持续发展做出更多贡献作为R&D所七大技术基地之一，SAIC‘绿芯’承担着整个SAIC自主品牌插电式强混EDU超级电驱和纯电动EDS超级电驱系统的开发任务SAIC研发院的电驱动业务工程师说高性能，高效率和高级用户体验无论是在混合动力还是纯电动汽车领域，SAIC绿芯团队一直用这三高目标来衡量其技术水平

在汽车行业，丰田曾经垄断了混合动力汽车的电驱动技术SAIC绿芯敢于啃硬骨头，坚持积极研发，在该领域获得多项专利，并不断升级技术，优化成本不久前正式上市的全新第三代荣威Super Mix eRX5，0—100km/h加速6.9秒，在同级别车型中性能参数遥遥领先

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。