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定位50万元以上市场,问界M9满身都是华为,前景如何?

一款售价1000万的新能源SUV应该是什么样的?

9月25日的新品发布会上,余承东表示,问界M9是1000万以内最好的SUV。

目前,售价最接近1000万的量产大型SUV,是劳斯莱斯库里南,顶配车型售价为780万元。

显然,问界M9达不到这个档次。

那么,余承东这番话的意义是什么呢?

1,问界M9的背后,“造梗大王”余承东操碎了心

9月25日的华为秋季新品发布会,用万众瞩目来形容一点都不未过。

余承东在这次发布会上只说了两次“遥遥领先”,但他接着又创造了一个名梗:1000万之类最好的SUV。

这个听上去像是“理想L9是500万之内最好SUV”的加强版,但这两种说法都是过嘴瘾。

马斯克还说过特斯拉低端车要造4200万辆呢,一切都是为了流量。

作为华为最有个性的高管,余承东亲自造梗,为问界M9带来点流量,无可厚非。

问界M9到底能拿点什么东西出来,这才是关键。

2,问界M9能拿出来点什么?

余承东表示,问界M9将会在12月份正式发布,目前正在以50-60万的价格进行预售。

华为固然强大,但问界不是华为,它需要拿出点东西,证明自己值这个价才行。

问界的卖点基本都来自于华为,问界M9也不例外。

首先,问界M9的大灯有点东西,在华为的妙手之下,它把DLP投影大灯、自适应远近光、ISD交互大灯等融合在了一起。

其次,它的车长5230mm,轴距3110mm,这样的尺寸,卖个五六十万并不显得突兀。

最后,它将搭载来自华为的增程电驱平台、ADS 2.0高阶智驾系统、鸿蒙4.0座舱、800V高压快充,拿出来都很能打。

此外,华为其它的核心装备也有可能在这款车上出现,例如华为AR-HUD,可以在10米的距离投射出96英寸的画幅。

再加点高端用料与材质,或者再跟华为的手机、手表什么的搞个梦幻联动之类的,50多万的问界M9,这不就成型了吗?你说香不香呢?

3,问界M9离“玩转高端市场”还差点什么?

江湖传言,问界M9要打击的是售价为42.98-45.98万元的理想L9,没错,就是那个“500万内最好SUV”。

问界M9出来之后,理想美股当天应声暴跌7.72%,事情变得越来越有戏剧性。

但客观来说,问界M9现在可能顾不上理想,它最该解决的,是自身问题。

如果要选一个“2023年十大遗憾”,那么“华为不造车”一定会榜上有名。

当然,这也正是问界M9或者整个问界品牌面临的最大问题。

以华为的体量、技术和号召力,人们相信它能打造出50多万的好车。

但问题是,华为不造车已成定局,它的合作伙伴赛力斯此前连15万的走量车辆都没造过,如何让潜在用户相信自己,这才是最困难的。

结束语:

论造梗,余承东是国内第一梯队;论技术,华为也是第一梯队,现在的问题是,如果论细分领域销量的话,你觉得华为+赛力斯的组合,能够玩转高端市场吗?

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