新款五菱扬光6座版上市，侧滑门，车长4985mm，续航300km

在新能源的大趋势下，全新一代的五菱扬光也更换上了纯电动力系统。继此前的2座商用版之后，近日，新款五菱扬光6座客车版也正式上市了，新车售价7.38-8.18万元。

此次上市的6座客车版整体外观造型轮廓和2座商用版基本一致，差别主要是后部的封窗结构改为了常规乘用车的玻璃车窗，下面来详细看一下。

前脸部分相比上一代车型更为前卫时尚，整体造型更为乘用化，整个前脸使用了大面积的封闭式设计，前杠两侧带有三角形的封闭式格栅装饰，底部是梯形的格栅。大灯视觉效果很犀利，内部使用了镀铬装饰和透镜光源，有着不错的精致感。

车身侧面延续了方正硬朗的实用化设计，后排是单侧侧滑门的结构，其中第二排的车窗边框很宽厚，后部是两块固定式车窗。尺寸方面，新款五菱扬光的长宽高分别为4985/1800/1975mm，轴距为3050mm，相比上一代车型尺寸变得更大了。

此次上市的6座版和此前的2座版一样，也是采用了对开式的后尾门结构，有着很的开口面积，可以更方便的装卸货物行李物品。尾灯造型很简洁，单体竖向结构，内部光源清晰明了。

内饰部分也是简洁实用的风格，使用了传统的指针式仪表盘，提供了悬浮式的中控屏，中控台上带有多个开放式的储物格。

此次上市的6座版车型采用的是2+2+2的座椅布局，其中后部两排座椅都是一体式的连座结构，座椅靠背可以向前折叠，从实际体验来看，空间很宽敞，不仅能够轻松装载多位乘客，还能在车内放置一些其他物品或工具。

动力和续航部分，新车采用的是后置单电机驱动系统，电机最大功率60千瓦，配备磷酸铁锂电池组，提供31.9千瓦时、41.9千瓦时两种容量版本，相对应的CLTC工况的纯电续航里程分别为230km、300km。

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