连降终结！8月商用车销量同比增4%福田无悬念摘冠重汽回归前四

这两年国内很多车型的市场命运都发生了变化，比如电动车，MPV。当然，也有一些车的销量会发生翻天覆地的变化，7座SUV就是其中之一。早在几年前，汉兰达和锐界就已经在SUV领域掀起热潮，很多中型SUV都出了7座SUV，比如Jeep统帅、传祺GS8、哈弗H9、大众途安。还有几款小型SUV，比如琦君，7座的。似乎有一段时间7座SUV会火起来，很多车厂都想加入进来，但是现在，很多事情都不一样了。

其实7座SUV在国内已经不是主流车型了，所以7座SUV的需求量并不大。其实到目前为止，汉兰达、途安等七座SUV都是不起眼的。从某种意义上说，7座SUV不是一个好兆头。毕竟7座SUV市场销量很低。很多厂家只是觉得二胎的到来，很多人想要7座SUV，但其实大部分人都不想要7座SUV。

经过这么长时间的一系列试驾，大家都意识到一个问题。7座SUV不是什么好东西，也不是因为多了两个人就能坐两个人。当有人拿它当“小白鼠”的时候，7座SUV的劣势就越来越明显了。就大部分7座SUV来说，坐在三个座位上感觉不舒服，因为他们相信了广告里的插画，认为孩子可以坐三个座位，但实际上，孩子是不敢坐三个座位的！在这种背景下，7座SUV的作用并不明显。

七座SUV的劣势在七座SUV的实用性上并没有得到最大程度的体现，就像七座SUV不能享受六年免费保养，而新车两年才会上线检测，而五座车的车主坐在家里，只需在APP上操作，检测合格标志就送上门了。一般7座SUV相当于5座SUV。虽然大部分时间有5个座位，但6年内不能免费检测，要交更高的检测费。这样的比较让它有些不划算！

7座SUV不是一个行业。这么多汽车厂商怎么可能加入进来？试想一下，汉兰达一上市就卖了一两千辆，然后就出现了这么多7座SUV？虽然不知道大家怎么看，但是我们相信只要汉兰达一上市，销量就会飙升，这也让我们相信7座SUV是最好的选择。丰田能做到，我们也能。所以汉兰达一直是众多7座SUV品牌的首选。正因为如此，汉兰达的销量让无数车企和汽车厂商在这款7座SUV的道路上损失惨重！

但这一切都是汉兰达的错？不要！汉兰达的车长只有2790 mm，虽然在大多数人眼里，汉兰达的后排空间和舒适性都很差，但是销量却很不错。另外，这款车已经推出好几年了，甚至有人故意抬高价格。所以我们认为汉兰达最大的优势应该不止七座，七座只是汉兰达的一个象征。众所周知，汉兰达是一款中大型SUV，身高接近4.9，但性能出众。它的2.0T+6 AT，它的悬挂更注重舒适性，它的稳定性和保值率都让汉兰达的表现更好。七座车并不能完全体现汉兰达的实力。

但是大部分厂家都认为汉兰达是7座SUV，所以会持续热销。事实上，并非如此。7座SUV第三排的空间和舒适性比汉兰达好，但在中型SUV的核心竞争力上还是不如汉兰达，这也是7座SUV在销量上无法和汉兰达相比的原因，也是7座SUV在销量上不输于7座SUV的原因。

其实7座SUV不是热门话题，也不是市场。汉兰达把很多汽车厂商和汽车品牌都带坏了。汉兰达凭借自己的产品力将7座SUV打造成为主流，而大部分厂商只是“模仿”汉兰达7座SUV，并没有从整体市场中学习，这也是很多7座SUV无法量产的主要原因。

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