ESR苏相现代产业园初露“真容”

随着国内汽车市场的成熟，越来越多的车型引入国内市场，国产品牌向上发展，合资品牌向高端发展成为必然的发展路线，尤其是一些在华销量持续下滑的合资品牌。为了生存，只能通过推出高端车型来维持利润，走在这条路线前面的车企有通用汽车。

近日，通用汽车公司宣布建立道朗格平台。这个平台的主要任务是介绍通用汽车旗下的各种高端车型，从跑车到SUV再到皮卡。然而其他美国品牌也没闲着。最近福特和Jeep也宣布将推出自己的高端车型，而我们今天的主角就是福特旗下最高端的SUV车型——福特征服者。

它是征服者的旗舰SUV，与林肯领航员是同平台的产品。它也被称为平装版的导航器。虽然是平装版，但是价格也比较划算。预计其引入中国的起步价在60-80之间，比领航员便宜一半。性价比真的挺高的，基本和F150相当。

虽然它的外观和内饰不如领航员豪华，但5.2m的车身和领航员同型号的3.5T发动机让它性价比很高。中国消费者花更少的钱买一辆更大的全尺寸SUV是一件非常好的事情。据悉将于2023年引入国内销售，大概率由长安福特销售，以弥补F150被归入江铃福特的短板。

外观征服者采用了福特的家族设计语言，也被称为大型探索者。的确，从外观上看像是放大版的探索者，整体造型霸气而有力。大型瓷器网盒由黑化材料制成，具有蜂窝网状结构。灯组是LED光源和中网结合，C型日间行车灯辨识度很高。整个车头很宽，视觉冲击力很强。

当我们来到侧面，可以发现征服者的侧面线条和领航员的侧面线条非常相似，外形饱满魁梧，线条笔直，整体力量感十足。但是美式SUV最经典的游艇式造型依然在上面，巨大的C柱辨识度很高。5.2米长车身的3米轴距也是其标志性特征。毕竟全尺寸SUV在国内还是很少见的。此外，与领航员一样，征服者提供了长轴版本，轴距为5.6米和3.0米

尾部的造型比较简洁，整体风格也是传统的福特家族设计。C型尾灯辨识度不高，但整个尾部宽大霸气，在气场上还是很得心应手的。宽大的尾门尺寸不小，方便拿行李。另外尾门玻璃可以单独打开，所以这个功能比较实用。另外尾部自带拖车钩和拖车电源，自带拖带资质。

内饰部分虽然与领航员相比“平淡”，但也是福特产品系列中的豪华车型。首先看到的是15.6英寸的立式大尺寸屏幕，悬浮式按键，辨识度很高。这块屏幕匹配SYNC+4.0智行信息娱乐系统，互联功能不错。此外，大尺寸液晶仪表、旋钮式换挡等配置也不缺席。整车空间很大，不挤七个人。前排中央扶手足够大，可以坐人，不愧是美系的全尺寸SUV。

动力征服者搭载3.5TV6发动机，最大马力440匹，扭矩620牛·米，变速箱为福特研发的10AT变速箱。这个动力总成的强大马力推动这个大家伙毫不费力地超过5米。此外，该车配备全时四驱系统，自带的后轮轴差速锁有一定的不良道路通过能力。

总结:美模在中国日子不好过，只能考虑向上发展。毕竟国内市场正逐渐被新能源车型取代，未来汽车市场的生存环境堪忧。不提供高端机型，就无法打破局面。如果福特推出的这款车型价格合适，你会选择吗？

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