馈电油耗低至10L！PHEV插混坦克500正式发布，标配2.0T+9HA

今天，许多订购了该功能的小鹏P5车主终于等到了他期待的推送时刻，而这个功能就是——小鹏NGP智能导航辅助驾驶系统。作为首个量产城市场景高水平智能辅助驾驶的汽车品牌，Xpeng Motors一直以全栈自研和智能技术实现产品差异化竞争。

城市NGP不仅意味着智能辅助驾驶功能的应用范围可以进一步扩大，也意味着Xpeng Motors在自动驾驶领域的能力已经超越了很多新能源汽车公司。你为什么这么说？首先，NGP在国内市场上没有竞争产品。当特斯拉FSD功能还没有引入中国，而其他一系列新能源品牌已经推出只在郊区测试的时候。

随着NGP的出现，智能导航辅助驾驶系统的应用范围已经扩展到了全广州地区，包括路网密集、路况复杂的核心闹市区，整体通行效率接近人工导航时间的90%，足以媲美L4级别的驾驶体验。值得一提的是，都市NGP依然基于20万级量产车P5的前置硬件打造。相比百万的后置硬件车型，都市NGP的效率和适用性可谓是全方位领先。

如果从技术层面分析，目前智能汽车行业的智能辅助驾驶架构包括感知融合、定位、运动规划和控制。在此基础上，Xpeng Motors增加了激光雷达、地图管理与融合、行为规划和行为/运动预测等功能。相比目前行业内的“标准”驱动结构，Xpeng Motors在此基础上强化了“安全性、可用性、使用性”三个层面，推出了行业内首个多感知融合方案。

该方案不仅可以实现对各种物体的检测、分类和定位，还可以更准确地判断物体的位置和速度，了解行人的方位和姿态。因此，小鹏NGP不仅可以完成巡航跟车、变道、超车换道、并道/出口道路等基本路况，还可以实现红绿灯识别启停、避开道路施工、避开弱势交通群体(自行车、电动车、行人等)避开的典型城市路况。)，证明了其在“中国式流量”面前的自信和实力。

至此，随着NGP功能在小鹏市的量产，足以看出拥有全栈自研能力的Xpeng Motors继续担当着智能辅助驾驶领头羊的地位。如果你是具有市区NGP条件的小鹏P5车主，在体验“完整版”市区NGP功能前，需要使用新手模式，并且从首次激活功能起，使用该功能100公里以上，7天后，才能解锁所有可用路段。赶紧体验一下吧！

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