北美车展新车盘点！油车成重磅热点？

9月15日晚，上汽通用五菱宝骏旗下品牌的2023 KiWi EV在杭以一场“时装秀”发布会正式上市，推出智超版、致炫版、DJI版三款车型。挂牌价分别为8.78万元、9.38万元、10.28万元。这款车是全球首款搭载DJI的量产车，同时还提供KiWi Salon高级定制服务。

作为A00级车型，奇异果的设计引人注目。极具未来科技感的造型设计，车身采用双色拼接的分体式设计，上下色彩对比大胆，层次分明，营造出悬浮座舱的视觉效果。此外，新车外观新增了摩卡、暮光、抹茶三种车身颜色供消费者选择。

正面采用真空镀铟工艺:在高真空条件下，实现纳米级电镀，外观致密均匀，金属色泽纯正，反射效果如镜。与传统的水电镀相比，真空镀铟技术无重金属废水、废渣、废气，在新能源汽车绿色环保方面更加突出。

LED大灯设计成锯齿形，眼神深邃，有一种机器人的未来感。传统的中网被独特的设计感所取代，很像科幻电影中未来自动滑板车的感觉。两侧的垂直转向灯也凸显了新意。

车的侧面造型很特别，不同于一般的颜色对比，更像是在底座上加了一个驾驶舱。隐藏式门把手和镀铬条装饰的黑色门板都透露出与众不同的科技感。

车尾的辨识度也很高，后窗很大，透光性很好，刹车灯看起来很可爱，两侧是E型宽度指示灯，看起来像机器人。

2023款宝骏KiWi的内饰配备了双屏、10.25英寸仪表盘和10.25英寸多媒体触摸屏。虽然是A00级车，但多媒体配置不输给中级车。整个内饰也进行了重新优化，与个性化外观相呼应。新车未来提供银色和星黑两种内饰配色。

内饰主要部分采用麂皮材质，仪表盘周围和车内的触摸区域如扶手、面板等采用柔软的PU麂皮材质，整体看起来很时尚，不会产生任何廉价感。

方向盘触控，按键组合设计，中文标记功能，非常贴心。值得一提的是，自适应巡航功能的操作非常简单。只需要按下功能键就可以开启巡航功能，车道保持也同时启动。你只需要调整跟随距离。

全液晶仪表盘集成了驾驶模式、电机转速、续航里程、导航和娱乐显示。而你周围的其他车辆都可以通过毫米波雷达显示出来，科技感很好。

2023 KiWi的中央屏幕很有意思，左侧是3D虚拟人机交互，可以识别声音的“喜怒哀乐”，会有更多的情感互动。科大讯飞提供的系统非常强大，包括连续语音识别。此外，座椅控制、导航、娱乐等功能也一应俱全，可以满足智能汽车的各种诉求。

前排头部空间宽敞，个子高的司机不会有什么压力。座椅采用纤维+麂皮设计，手感柔软，支撑性强。对于代步车来说，已经达到了更高的要求。

后排双独立座椅的设计，头部空间充足，身高170cm以下的乘客会得到一拳的腿部空间。特殊情况下，四个人出行并不难。日常使用，1-2个人会很舒服。

后排座椅和副驾驶座椅都可以完全放倒，可以获得很大的平坦空间，搬东西或者做短途运输也很实用。奇异果在设计上已经提前准备好了。

2023款宝骏KiWi EV这次最大的亮点是搭载了智能驾驶系统，依托DJI立体双目摄像头，聚焦城市驾驶和智能停车，配合传感器合理调度计算能力，按场景定义智能驾驶，尤其是城市快速路场景、城市拥堵场景、多元化停车场景等常见驾驶和停车场景。硬件上，除了双目摄像头，全新宝骏KiWi EV还配备了1个毫米波雷达和12个超声波雷达。

值得一提的是，智能驾驶系统集成了DJI车辆立体双目摄像机的技术优势。DJI自主研发的立体双目摄像机，具有立体视觉感知成像、在线自标定技术、路况实时在线建模等核心技术优势，为系统提供立体、精准的视觉感知能力。同时，依托DJI的整车级控制器和意图预测及多模态决策控制技术，灵犀智能驾驶系统具有极高的软硬件协同优化能力和丰富的外围扩展集成能力，具备复杂路况下的用户意图预测、多种驾驶风格的自学习、中国城市路况全覆盖等优势。

换了50kW电机充电，快充1小时，慢充5小时。

2023款奇异果EV提供50kW电机，最大扭矩150n·m，最高时速115km/h，相比之前的改进，操控更加舒适。电池容量达到31.9KWh，综合工况下NEDC续航305km。在DC快速充电模式下，从30%充电到80%只需1小时。夏天36开空调，真实续航能达到240公里以上，对于A00级车来说是非常不错的成绩了。

驾驶模式提供经济、标准、运动三种选择，起步加速性能良好，完全可以满足作为通勤和交通的需求。转向性能也不错。由于车身较小，在转弯和调头时表现得很轻松，这是开中型车所没有的体验。

悬架部分，新车采用前麦弗逊+后双横臂的前后独立悬架。这样的配置也可以说是同级中最好的。在行驶过程中，趋于舒适，减震效果可见，不会出现突兀的僵硬感。

整体驾驶感受可圈可点，没有因为是A00级车而缺少什么。视野、空间、动力、转向、底盘都在同级产品中处于领先水平。当然，2023款宝骏猕猴桃的价格据报道在9-10万元，相对来说比较贵，但是你得到的应该是物有所值的。

与DJI合作的智能驾驶系统，实现多道路巡航。

2023款宝骏KiWi EV的驾驶辅助系统是与DJI合作的，包括:主动推荐、智能驾驶辅助、自动变道辅助、车道偏离预警、盲点监测等智能驾驶辅助功能。

得益于DJI的双目立体视觉感知系统，全新宝骏KiWi EV能够智能识别侧翻、改装车、落石、掉落的纸箱、异形冰淇淋甜筒、施工栏杆等障碍物，并减速避让。

同时可以主动远离车道内的大货车/护栏，主动避让行人/摩托车，大大提高了行车安全性。意味着官方OTA升级可以根据障碍物占用车道的情况，实现减速避让或侧移避让的智能选择。

实际体验中，自动变道的辅助体验不错。当车速低于60km/h时，可以通过打转向灯来使用自动变道的辅助功能。当目标车道后方有车时，该功能可以感应并智能加速变道，当目标车道前方有车时，会智能减速变道。

全新宝骏KiWi EV还配备了实用的短程拥堵响应功能，可实时感知周边交通状态，轻松应对距离车辆1.5m的车辆拥堵，并根据拥堵情况智能选择随车减速避让和启停，提高行车安全性。

2023款宝骏KiWi EV的曲线智能调速功能也是其亮点之一。它可以通过立体视觉精确拟合弯道的曲线，并根据弯道曲率智能控制速度。可应对低至75m半径的大曲率弯道，覆盖国内99%的弯道场景，并能根据曲率智能调整舒适通过速度，保障行车安全。

总的来说，奇异果EV的智能驾驶辅助系统操作简单，逻辑清晰，新手使用方便。日常交通会更轻松，需要驾驶辅助的用户不用花太多预算就能享受到和中高级车一样的科技功能，绝对令人兴奋。

场景自动泊车，智能高效。

由于车身较小，KiWi EV停车极其容易，其搭载的自动泊车系统充分发挥了优势。不仅可以实现多状态车位识别、智能车位识别，还支持车辆静态、前进、后退各个方向的车位识别。而且可以有效识别垂直车位、平行车位、倾斜火车位甚至转角车位，轻松停车毫无压力。

2023款宝骏KiWi EV还配备了“可视停车”功能，即所有可识别的停车位均可停车，一侧超出后视镜15cm的狭窄停车位也可安全平稳停放。即使面对转角车位，也能根据车位和周边实际情况准确识别、合理规划停车路径，使停车不受场地车位限制，更加灵活。

“AI智能出站”功能可以实现车外停车。停车取车不会受到车位形状和车辆状态的困扰，任何停车方式都可以实现智能出站。比如车头可以智能识别，车尾可以出站。值得一提的是，如果直线出站一侧有障碍物，它可以智能转向，将车停到司机可以顺利开门上车的位置。

在实际体验中，首先车辆识别车位快，提供多种选择。30秒左右就能完成停车。另外，在停车难的位置，方向盘自动快速校正位置，车身可以停留在停车位中间。给新手提供了极大的便利，老司机也找不到毛病。

总结:

用“车身小巧，功能齐全”来形容2023款宝骏奇异果是非常贴切的，从智能配置的实际效果来看也是非常实在的。自动驾驶辅助和智能泊车并不“像货”，甚至比中高级车还要好。对于想买一辆经济型代步车，体验高科技成果的消费者来说，无疑是一个不错的选择。

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