零跑C01碳纤维加身，动力参数领先

随着90后甚至00后逐渐成为购车主力军，国内车市也发生了明显变化。比如更多的品牌开始注重颜值，想用个性化、时尚化的设计来吸引年轻消费者。但同时因为二胎甚至三胎政策的放开，大部分消费者对空间的要求也更高，所以更大的尺寸也很重要。想要鱼与熊掌兼得，需要付出更高的成本，购车预算无法保证，新势力品牌过高的价格扰乱了市场原有的定价标准，让消费者怨声载道。

在当前火热的新能源市场，纯电动汽车已经成为消费者的首选。刚才提到新动力品牌贵，传统车企却没有相应的车型可供选择。这时候我们该怎么办？终于，我们到了。SAIC奥迪成立后，开始推出新车型以满足市场需求。今天要说的是豪华中大型全电动SUV Q5 e-tron。目前这款车也已经上市，指导价区间为37.6-47.95万元。

从设计上来看，由于来自SAIC奥迪，Q5 e-tron将采用独特的全新家族语言，其纯电动汽车的身份将带来抢眼的视觉效果。比如前脸造型，银色网格处理的封闭式进气格栅，下侧两个对称的不规则镂空进气造型，搭配下裙的黑灰色装饰条，自然又不失优秀的时尚感。作为灯厂，Q5 e-tron在灯组的设计上更是惊艳。分体式设计，内置矩阵式LED光源和个性化LED日间行车灯，辨识度也很出色。

作为一款豪华中大型SUV，Q5 e-tron在尺寸上也有不错的表现。从具体数据来看，4,876 * 1,860 * 1,675mm的长宽高和2965mm的轴距可以满足对空间的更高要求，6/7座的布局自然没问题。得益于出色的车身尺寸，新车还能带来车身修长和谐的视觉效果，在D柱处可以看到e-tron字样以表明身份。至于低风阻的21寸多辐轮圈，造型相当运动。

尾部设计亮点不多，最抢眼的地方是贯穿式尾灯组。内置有机发光二极管光源，可带来动感的灯光效果。至于后包围处的e-tron logo，也是表明身份，运动感很好。

在车内，Q5 e-tron也采用了最新的家族语言，尤其是中控台的布局，带来了不错的时尚感和豪华感。比如10.25寸全液晶仪表和11.6寸触控中控面板，再加上智能车载系统，就可以满足互联体验的基本需求。至于四幅式多功能方向盘，手感不错，大小也刚刚好，而且触控式按键也很实用，尤其是新的按键换挡，既能提高储物能力又能带来质感。

至于动力部分，目前SAIC奥迪Q5 e-tron有两个版本。在MEB平台的技术支持下，无论是后置单电机还是前后双电机，都能满足对性能和续航的高要求。比如双电机版实现了quattro电动四驱系统，综合最大功率225kW，最大扭矩460N·m，官方公布的百公里加速仅需6.7秒，CLTC续航里程可达520km。

总结:作为一款豪华中大型SUV，奥迪Q5 e-tron并没有因为纯电动的身份而盲目抬高身价，甚至比同级新势力的价格还要亲民。自然，这是真诚的。其他方面也不错。外观设计、空间、动力都符合消费者预期，想买纯电动SUV的朋友可以考虑一下。

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