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2022WICV丨工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚致辞

前几天爱知公布了U6-0.248cd的风阻系数,得益于轿跑造型带来的低风阻,NEDC续航里程超过650km。该车7月28日预订,预计年内上市。

爱驰U6在中汽研究院风洞中心测试。在气动声学风洞测试过程中,NVH工程师对U6进行了多轮风噪测试,验证了自动驾驶智能后视镜的密封系统和建模方案,有效提升了高速NVH性能。结果表明,量产车的风阻系数为0.248Cd

为了实现出众的气动性能,爱知U6在产品规划的前期,从效果图开始,就针对低风阻进行了大量的方案头脑风暴、讨论和决定。产品工程师还参与风阻系数相关零部件的设计和规划,确保主动进气格栅、气帘、底部护板、低阻轮圈、隐藏式把手、尾翼等整车零部件得到合理规划和实施。

在概念设计阶段,依托成熟的工程尺寸校核数据库和CAE优化软件,对造型进行初步设计指导,设计出有利于抗风的造型特征。在工程设计阶段,对具体设计方案进行了模拟分析,进行了上千次迭代优化减阻。在风洞中对1:1污泥模型、主模型和试验样车进行了试验验证,保证了U6车辆的气动性能。

经过23轮风阻仿真分析优化,30多个优化位置,1000多个优化方案,爱知U6风阻最终从0.299Cd降至0.248Cd,累计优化近51count,续航提升约30km,为更长续航带来便利。

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