试驾丨省油不是唯一亮点帝豪L雷神Hi·P整体表现出色

奥迪早些年就推出了电能驱动的RS Q e-tron越野拉力赛车，其惊艳的表现吸引了众多车迷的目光。现在，奥迪决定进一步挖掘这款车的潜力，全新的RS Q e-tron E2将瞄准明年的达喀尔拉力赛。

在外观上，RS Q e-tron E2车相比第一代RS Q e-tron车有着非常显著的变化。RS Q e-tron E2去掉了很多第一代赛车的车身面板，包括轮毂上的挡泥板和驾驶舱后部的尾翼。新车的设计会更简单、更紧凑。

“瘦身”后的RS Q e-tron E2车不仅重量更轻，具体来说，比一代车轻了几十公斤。同时，更犀利的车身设计语言也为赛车带来了更好的空气效率。RS Q e-tron E2的空气阻力比RS Q e-tron低15%。

不仅如此，轻量化的好处还会体现在赛车的能耗上。根据比赛要求，所有电动越野拉力赛车的最高时速不得超过170 km/h，因此赛车的动力输出是固定的，更轻的重量意味着RS Q e-tron E2赛车只需消耗更少的电力就能达到最高时速，这将在一定程度上增加赛车的续航里程。

与同代产品一样，RS Q e-tron E2仍然使用增程动力装置。用于发电的内燃机来源于奥迪DTM赛车使用的2.0T发动机，内燃机产生的电能最终传递给奥迪FE电动方程式赛车使用的赛车电机。

奥迪计划在今年10月举行的摩洛哥拉力赛中首次使用RS Q e-tron E2。如果一切顺利，奥迪计划使用这款全新的赛车参加2023年的达喀尔拉力赛，这无疑是非常令人兴奋的。

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