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“亲儿子”待遇比亚迪这次把最好的都给了海狮07EV

在比亚迪的新能源国度里,王朝网和海洋网是走量的两大序列,同样也是互相“争风吃醋”的两兄弟,从之前的情况上看,似乎王朝网更得宠爱,但当海狮07 EV出现,事情就变得有意思了起来。

5月10日,比亚迪全新一代e平台3.0 Evo发布,首搭车型正是海狮07 EV,于是新车也同台揭晓了价格,18.98万-23.98万元,其中后驱版车型纯电续航最长610公里,零百加速最快6.7秒。四驱版车型纯电续航里程550公里,零百加速为4.2秒,除了官方指导价为18.98万元的入门版车型,其余三款车型均支持800伏高压快充。

新车的外观相信大家在北京车展上都看过了,同样出自于比亚迪全球造型总监艾格之手,沿用了海洋网海洋美学设计理念,比如海悦双U悬浮式造型的前大灯,整体流畅而富有科技感。

从侧面看,海狮07 EV流线型的车身设计和溜背的造型,很明显主打的就是运动时尚的路线,在隐藏式门把手下方,有一条贯穿车身呈上扬趋势的腰线,配备有20英寸的大轮毂。

尾部整体呈现向上微翘的姿态,有一个尺寸非常大的扰流板,并且集成了高位刹车灯以及高清摄像头,尾灯则是采用了贯穿式的设计,同样流畅。而作为一辆中型SUV,新车长宽高分别是4830/1925/1620毫米,轴距2930毫米。

看到这里,大家应该感受不到新车的什么特别之处,以及比亚迪对其的“偏爱”,但别着急,接着了解一下它诞生的全新一代e平台3.0 Evo你就会明白。

Evo顾名思义代表着进化,但这一次3.0 Evo的进化幅度却是令人咋舌,比如全球首创CTB整车安全架构,将电池包进一步和车身融合,提升外围强度、提升操控性;全球首创十二合一智能电驱,体积更小、发热更小运行更稳定;23000rpm全球量产最高转速电机,技术我们都不展开讲了,仅凭全球转速最高这几个字,都能佐证其含金量。

在这些种种进化的加持之下,海狮07 EV有着出类拔萃的三电表现,全球首创智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术,完全不挑桩,无论是公共直流还是公共超充桩,海狮07EV均可实现大功率充电。

全新一代智能宽温域高效热泵系统、行业首创的智能双环流电池直冷直热技术,以及全球首创电驱高效复合温控系统,实现了对乘员舱、电池系统、电动力总成高效的温度控制和能量管理,进一步提升整车的系统效率,整车的低温续航里程可提升45km,常温续驶里程提升60km。

随着海狮07 EV的上市,不到19万元的起售价和足够出色的产品力,对于中型SUV市场再一次造成了巨大的冲击,接下来就看友商们该如何应对了。

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