原因之一在于荣威D5X DMH全系标配21.4度的超混专用长续航电池,这电量在同级别车型里可是最大的,能量密度还特别高,能达到110Wh/kg。而且它的纯电续航能跑135km,也是同级最长的,综合续航更是能达到惊人的1300km!今年1月在海南实测居然跑了1621km,什么概念?一箱油跑完京沪。
其次,荣威D5X DMH这台1.5T发动机可不得了,全系标配VGT可变截面涡轮,不用解释,技术源自保时捷911就很说明问题,迟滞小、动力猛。而且,这台发动机大部分时间都在最省油的高效域工作,所以特别省油,热效率达到了43%。它的最大功率有110kW,最大扭矩235N·m。这也让荣威D5X DMH最高时速能到200km/h,百公里加速只要6.9秒,比宋PLUS快1秒多。
荣威D5X DMH用了新一代的高强度笼式车身,全方位保障你的安全。全车高强度钢占了79%,这个比例在同级车里可是最高的。而且,它还用了5倍车重顶压设计,超高强度钢占比高达44%,热成型钢的比例也有12.4%,这车身结构真的硬!荣威D5X DMH还配备了6个安全气囊,特别是那个侧气帘,尺寸超大,2187*594mm,体积都有33L了,能覆盖整个侧面窗框。不仅如此,这个侧气帘在6秒后还能保持60%的压力,保护效果杠杠的!
再来说说底盘,荣威D5X DMH可是前麦弗逊后四连杆的独立悬架组合,经过精心调校,舒适性和操控性都平衡得刚刚好。无论是过坎还是跑高速,都能给你稳稳的感觉,特别是急转弯时,车身也很稳定,不会“飘”。
而且荣威D5X DMH空间超大,坐进去特别舒服,内饰都是轻奢的麂皮材质,感觉特高级。那个豪华座椅啊,还加厚了20mm的软泡层,坐上去就像坐在云上一样,长途开车也不累。前排坐垫、靠背尺寸都很大,头部空间也很足,就算是大个子坐进去也不会觉得挤。后备箱开口有1020mm,比宋PLUS DM-i大多了,放个大件东西进去也轻轻松松的。
荣威D5X DMH的静音堪比图书馆,车架和车体都用了5大核心声学包设计,就像给车穿了五层“隔音衣”。而且,车体的结构也很特别,是三维立体交叉的,就像个坚固的笼子,把噪音都挡在外面了。另外还用了声学隔断,把前舱、下车体、车身空腔等21个关键部位都隔开了,前围内隔音垫是“三明治结构”的,双层设计,让发动机舱的噪音都进不来。整车还有42个地方用了大面积的吸音棉和隔音垫,玻璃也是静音的,风噪和胎噪都控制得很好,真的有种开电动车的感觉。
而且荣威D5X DMH的全新斑马智行车机系统,支持连续语音指令,想干啥直接说就行,不用每次都按按钮,一口气说完,它也就执行完了。还能导航、充电、管理能量,显示动态信息,特别方便。宋PLUS DM-i在这方面就差了点,只能听懂一句话里的三个意思,处理复杂任务时就不太行了。
写在文后:
市面上混动SUV不少,但荣威D5X DMH是一款让人惊艳的混动SUV,10万元买什么车?如果你想买一款性价比高、性能出色的SUV,那它绝对是你的不二之选!
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