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一个人一生中必须有一次旅行。然而，在后疫情时代，露营是满足这种欲望最廉价、最愉快的模式。

相信三年来，大部分人都已经有过露营的经历，开车离开，带着简单的冷餐去露营地扎帐篷，开红酒，磨咖啡，放上小音箱，然后拍几张小紫峰的照片发给朋友...

不知道大家怎么样，吕飞汽车的小编总觉得美中不足——照片不错，但实际上整个露营体验一般，吃的睡的都很差，环境可能很湿热，达不到享受生活水准的舒适程度。有一辆能在户外一定程度上缓解舒适和焦虑的车就好了。

以上联想都来自于一款汽车产品的发布。

9月21日，Xpeng Motors G9上市，推出三款续航版本，包括570 G、570 E、702 E、650 E、650 X、650 X纪念版六款车型，售价30.99万-46.99万元，将于2022年10月底正式交付。

在这个市场等待已久的小鹏2.0时代最强旗舰，最让吕飞汽车边肖印象深刻的是它所能带来的人和车的舒适生活体验。

以舒适的露营场景为例。在前往露营目的地的路上，你首先会被G9的音乐驾驶舱所打动。G9以音乐厅建筑声学为标杆，静态环境下车内噪声控制在35dB以内，整车NVH堪比百万豪车静音水平，打造深海静音座舱。

声学方面，G9共有28个声学单元，2,250 W大功率功放。采用18个Dyna原装Confidence高级音响系统扬声器，支持7.1.4高品质音效，将杜比全景声应用于各种场景。

音效方面，小鹏研发了三套主题音效，其中音乐厅音效首次实现真实乐器音色演绎。国际殿堂级音乐人、指挥家久石让也受邀担任Xpeng Motors首席音效官，为G9打造提示音、雷达音等定向车音效，精准还原声音的真实物理位置，让科技与艺术融合，艺术服务生活。

总之，如果要在打造音乐驾驶舱这件事上给G9一个整体评价，那就是“小题大做”。

当你到达营地时，你通常还需要做什么来为舒适的露营做基本准备？

有一个舒适的休息空间。G9的睡眠空间创造性地配备了两种模式，可以实现一键成床。也就是说，到了露营地，G9即使不搭帐篷，甚至不搭帐篷，也能满足基本的休息需求。将小鹏的专属帐篷连接到这辆宽敞舒适的汽车后部，就可以解锁一个移动的“两室一厅”，可以躺也可以躺。车内的空调还能把冷气送进帐篷，湿热的环境一扫而空。

而220V/2200W外放功能的加持，可以极大的丰富车主在露营生活中的食物需求和电力供应。在G9上市前的预热直播上，大厨通过G9的外排功能打开灶台，端上一桌美味的饭菜，炒着炒着。G9的电可以支撑。如果做饭不成问题，在露营地自己撑起一个小型家庭户外餐厅也不是梦。

再说了，以露营为典型场景的人车舒适体验，一定不能有续航焦虑的影子，这是G9高效便捷的过充系统和充足的续航所避免的。

“跑很远的路，不仅续航没有问题，到了目的地还能遇到各种过充。”

这里可以得出如下要点:G9 4C版搭载国内首款量产800V高压SiC平台，峰值功率达到430kW。使用小鹏S4超快桩充电可充电5分钟，续航200km，最快只需15分钟即可从10%充至80%。标准的3C型号只需20分钟就能从10%充电到80%。同时，G9在向后兼容上可以作为第三方充电桩，充电效率明显优于400V平台。

据了解，小鹏品牌能量补充系统的建设也在不断推进。今年8月，首个S4超快充电桩已落地广州，北京、上海、广州、深圳、武汉等地将有6个新的S4超快充电站投入运营。未来，超快充电网络的铺设将进一步完善。年内计划在全国核心城市投入超过50个S4超快充电站，明年预计投入超过500个超快充电站。到2025年，目标是总共投入运营2000多个超快速充电站。

续航方面，G9推出了三款续航版本，包括570 G、570 E、702 E、650 E性能版、650 X性能版、650 X上市纪念版六款。它还通过设计降阻和提高电驱动效率来降低无效功耗。实际工况下的续航百分比比行业主流水平高出5-10%。

向上的享受，向下的焦虑缓解，露营生活的想象，只是人车生活格局的一角。同时，G9 30.99 30.99万元的入门价格降低了享受全面舒适旅行生活的门槛。

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