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前七个月A级电动车销量占比近四成市场结构改变在即

从去年开始,新能源汽车成为很多家庭的首选。随着电池材料的上涨,很多新能源汽车都采取了提价的措施,但这并没有阻止新能源汽车的崛起。最近有很多朋友来咨询AION Y,我们注意到它最近几个月的销量能维持在一万台以上,这也说明了市场规律对它的重视。所以,围绕这个模型,今天我们就来说说。

新车的风格相当符合新能源汽车的主流风格。采用封闭式格栅设计,大灯组呈“7”字形,两侧灯条呈放射状。晚上开机后辨识度很高。下格栅是进气口,但车下D区有银色饰板,中间有车牌区。下进气口分为左右两侧。

新车定位为紧凑型SUV,车身尺寸为4410/1870/1645mm,轴距为2750mm。从侧面看,车的前后悬挂短,车头也短。这样的设计可以给车留出很大的空间。此外,该车配有隐藏式门把手,也营造了一定的运动氛围。

车尾配有双镂空尾翼。遗憾的是,新车并没有提供贯穿式尾灯,只是采用了两侧相对的常见布局。但灯带尺寸更长,灯腔结构更复杂,打开后识别尚可。

接下来,我们来看看车内。液晶仪表盘和大屏幕均为悬浮式设计,尺寸分别为10.25英寸和14.6英寸。分辨率和色彩饱和度在可接受的范围内。方向盘采用三向设计,支持触控操作。扶手区采用双层设计,一层为手机无线充电座的移位机构,二层为储物格。

在汽车的主动安全配置中,主动制动、车道保持、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航等功能。都集中在高配车型上。中低档车型缺少主/被动安全配置。

动力方面,新车搭载前置单电机,最大功率135kW,最大扭矩225N·m,在汽车的性能输出方面,由于电机固有的低扭矩优势,前段动力输出较为强劲,但中后段加速较为柔和。

该车指导价为137.6-18.98万。从价格上看,作为紧凑型SUV还是有竞争力的。此外,这款车的后排空间也是其卖点之一。但随着Pixel PLUS等车辆的涌入以及自主品牌的市场影响力,AION Y的后期市场潜力还有待观察。

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