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近一两年的MPV市场可谓热闹非凡。从中高端MPV细分市场，绕不过去的车型一定是别克GL8。最近市场迎来了一个全新的玩家，这就是被誉为“纯电动一等”的荣威iMAX8 EV。在纯电动化的浪潮下，对别克GL8陆尊造成了强烈的冲击。接下来我们就从家庭大用户的购车需求出发，看看这两款车型的家用车场景谁更有资格。

首先，在这个看脸的时代，无论买什么样的车型，颜值都会是影响买车决定的一大因素。就外观而言，荣威iMAX8 EV的龙麟黑钻前脸很有视觉冲击力。寓意吉祥如意、一帆风顺的66块钻石切工装饰件，也给人眼前一亮的感觉。挺拔的车身，双色花瓣轮毂，整车看起来优雅大气。

别克GL8陆尊硕大型进气格栅的设计拉长了前脸的横向宽度，车身侧面造型比较宽大。另外尾部的造型也是扁平的，给人的整体感觉是稳重平淡，商务感还是比较重的。所以，论颜值，时尚的荣威iMAX8 EV会更符合家用车的氛围。

当然，可能有人会觉得外观是其次，重要的是内在，那就去大家关心的空间吧。可以肯定的是，别克GL8陆尊和荣威iMAX8 EV都有不错的空间表现。毕竟尺寸在这里，但具体性能上两车还是有一些差别的。首先，两款车型的车身长度都在5m以上，但荣威iMAX8 EV的车身宽度更胜一筹。优点是车内横向空间更大，中央通道更宽，第三排乘客进出更方便。其次，虽然别克GL8陆尊在空间上不如荣威iMAX8 EV灵活。由于荣威iMAX8 EV拥有同级唯一可前后移动的第三排座椅，对于第三排乘客的舒适性和后备箱空间的拓展都是一大利好。

除了空间舒适性，荣威iMAX8 EV的驾驶体验相对更好。一方面，荣威iMAX8 EV作为一款纯电动MPV，由于其更少的内燃机振动和噪音，多层静音夹层玻璃，以及同级MPV车型中最多的腔体阻隔材料、静音钢板和大面积声学包覆盖，在静音性上优于别克GL8。

另一方面，荣威iMAX8 EV搭载的SAIC新一代智能高效电驱动系统，采用国际领先的8层发针缠绕技术，峰值扭矩350n·m，峰值功率180kW，动力充沛，响应迅速。而且荣威iMAX8 EV配备了专业MPV高级底盘系统，采用高强度钢全框副车架。再加上第三代德国博世BD-EPS高级转向系统的加持，整体舒适性和行驶稳定性都非常出色，驾驶起来让人感觉非常轻快。

此外，在家庭用户关心的经济性方面，荣威iMAX8 EV配备了90kWh超大容量魔方电池，CLTC续航里程最高可达570km。相对于综合油耗10L左右的别克GL8陆尊，在目前油价高的情况下，用车成本要低很多。值得一提的是，荣威iMAX8 EV支持快充，电量从30%到80%仅需30分钟，带给用户零焦虑的纯电动出行体验，用车便利性足够优秀。

最后，在配置方面，荣威iMAX8 EV更懂中国用户的需求。智能方面，搭载了斑马智行金星系统、天眼系统、AR驾驶实景导航系统等智能配置，对于别克GL8陆尊来说无疑具有降维优势。此外，荣威iMAX8 EV还有很多创新。比如，它配备了世界独创的智能移动魔棒。内置的冷暖箱可实现3-55℃的温度调节，三排乘客均可通过语音或按键“指挥”其前后移动，提供贴心便捷的服务，更符合家庭用户对家用MPV的需求。

编辑总结:过去别克GL8系列占据30万MPV市场的龙头地位。但如今随着电动化浪潮的到来，以荣威iMAX8 EV为代表的高端纯电动MPV车型显然会对其产生很强的替代作用。同时，基于以上分析，荣威iMAX8 EV在产品力上比别克GL8陆尊优势明显，显然是现在更适合大家庭用户的选择。

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